Mercedes je dominirao trkom Formule 1 u Montrealu, a mladi Italijan Andrea Kimi Antoneli stigao je do četvrte uzastopne pobjede ove sezone i dodatno učvrstio lidersku poziciju u ukupnom poretku.Utrka je od samog početka donijela mnogo uzbuđenja. Start je dva puta odgađan zbog problema Arvida Lindblada iz Racing Bulla, koji nije bio pravilno pozicioniran i imao je poteškoće s motorom, pa je trka krenula s deset minuta zakašnjenja.Odlično su startovali Lando Norris i Antoneli, koji su odmah prestigli Džordža Rasela s pole pozicije. Ipak, Noris je već u trećem krugu zbog pogrešnog izbora guma morao u boks, nakon čega je pao na 14. mjesto. Rasell je ubrzo vratio vodstvo, a onda su se dva Mercedesa mijenjala u vodstvu, a ispred Maksa Ferstapena, Luisa Hamiltona i Šarla Leklera.

<blockquote class="twitter-tweet">RUSSELL OUT ❌ Heading onboard as George Russell gets out of his stricken Mercedes ⬇️<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/cKzyCh0hgA">pic.twitter.com/cKzyCh0hgA</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058652893620654463?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ključni trenutak dogodio se u 30. krugu kada je Raselu, dok je bio vodeći, otkazao motor. Britanac je morao odustati, a Antoneli je preuzeo prvo mjesto sa velikom prednošću nad Ferstapenom, Hamiltonom i Leklerom. Problemi su kasnije pogodili i Norisa, koji je u 40. krugu odustao i završio utrku.

<blockquote class="twitter-tweet">Norris OUT ❌ The McLaren stops in the run-off area at Turn 10 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> | LAP 40/68 <a href="https://t.co/KP7hEyP7wJ">pic.twitter.com/KP7hEyP7wJ</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058655229126561996?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ferstapen je pokušavao sustići Antonelija u završnici, no nije mu išlo, ali je pritom morao braniti poziciju od Hamiltona. Sedmostruki svjetski prvak nekoliko krugova vršio je pritisak na Nizozemca, a u 62. krugu uspio ga je preteći i izbiti na drugo mjesto, što je njegov najbolji rezultat otkako je stigao u Ferrari.Do kraja nije bilo promjena na vrhu pa je Antoneli mirno stigao do nove pobjede. Hamilton je završio drugi, Ferstapen treći, Lekler četvrti, dok je Isak Hađar zauzeo peto mjesto.U ukupnom poretku Antoneli sada vodi sa 131 bodom, Rasel je drugi sa 88, Lekler ima 77, dok je Hamilton napredovao na četvrtu poziciju sa 72 boda.

<blockquote class="twitter-tweet">Hamilton overtakes Verstappen on the outside! 😮‍💨 This is how the move for the second spot on the podium unfolded... 👇<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/m0Md9UvUbc">pic.twitter.com/m0Md9UvUbc</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058663090258887122?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Hamilton je u finišu utrke prestigao Ferstapena i stigao do druge pozicije

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Maks Ferstapen (Max Verstappen) zauzeo je šesto mjesto u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade, s nešto više od tri desetinke zaostatka za Džordžom Raselom (George Russell), koji je osvojio pol-poziciju.&nbsp;Vozač Red Bula (Red Bull) tokom prve dvije sesije žalio se na bolid, posebno na manjak brzine na pravcima.U završnici kvalifikacija situacija je bila nešto bolja, ali je Ferstapen preko radija prijavio Mercedes ispred sebe zbog, kako je rekao, “masovno nelegalnog” vremena u pripremnom krugu.&nbsp;Najvjerovatnije je mislio na pravilo o minimalnoj brzini i vremenu koje vozači moraju poštovati dok se spremaju za brzi krug.Mercedes je i ranije tokom dana bio u centru pažnje zbog duela Rasela i Andree Kimija Antonelija (Andrea Kimi Antonelli) u sprintu, nakon kojeg se mladi Italijan žalio da ga je timski kolega izgurao sa staze.&nbsp;Utrka u Montrealu vozi se večeras, a dodatnu neizvjesnost donosi mogućnost kiše, zbog čega je FIA aktivirala pravilo koje ekipama dopušta promjene podešavanja bez kazne.

Završio je šesti u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade, ali je pažnju privukla njegova poruka timu

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo (Yugo) ponovo je privukao pažnju evropske automobilske javnosti, nakon što su otkriveni novi detalji o projektu koji vodi srpski preduzetnik iz Njemačke Aleksandar Bjelić.&nbsp;On je ranije otkupio prava na ime čuvenog brenda, a cilj je da se automobil pozicionira kao jedan od najpristupačnijih novih modela na evropskom tržištu, s najavljenom cijenom od oko 12.000 eura.Najviše pažnje izaziva planirani hibridni pogon s tehnologijom produživača dometa, gdje bi motor s unutrašnjim sagorijevanjem služio prvenstveno kao generator električne energije.&nbsp;Prema prvim najavama, novi Jugo ne bi zahtijevao punjenje na kabl, podržavao bi različite vrste goriva, a u idealnim uslovima trošio bi samo 2,2 litra na 100 kilometara.Dizajn potpisuje Darko Marčeta iz Zrenjanina, a najavljen je kompaktni hečbek s troja vrata, modernim linijama i sportskim karakterom koji podsjeća na nekadašnji duh Jugića.&nbsp;Prvi funkcionalni prototip trebao bi biti predstavljen 2027. godine na Ekspu u Beogradu, dok i dalje ostaje otvoreno najveće pitanje – gdje bi se automobil proizvodio, jer kragujevačka Zastava danas više nije dostupna kao nekada.

Projekat Aleksandra Bjelića najavljuje pristupačan hibridni automobil, a prvi prototip očekuje se 2027. u Beogradu

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Džordž Rasel osvojio je pol poziciju za Veliku nagradu Kanade nakon spektakularnog finiša kvalifikacija u kojem je nadmašio timskog kolegu Kimija Antonelija.&nbsp;Vozač Mercedesa do najboljeg vremena stigao je praktično u posljednjem trenutku, a razlika između dvojice timskih kolega iznosila je svega 0.068 sekundi.Britanac je tokom kvalifikacija bio pod pritiskom nakon što je odustao od prvog pokušaja brzog kruga, ali je u završnici odradio dva uzastopna leteća kruga i u drugom uspio preuzeti vrh. Antoneli je prethodno skinuo s prve pozicije Landa Norisa iz Meklarena, dok je Rasel nakon prvog pokušaja bio tek treći. Ipak, sjajnim završnim krugom vozač Mercedesa uspio je doći do nove pol pozicije.Noris je na kraju završio treći sa zaostatkom od 0.083 sekunde za Antonelijem, dok je četvrto vrijeme ostvario Oskar Pjastri. Iza njih su se plasirali Luis Hamilton, Maks Verstapen, Šarl Lekler i Isak Hadžar, dok su Top 10 kompletirali Arvid Lindblad i Franko Kolapinto. Hamilton će nakon kvalifikacija biti pod istragom zbog ometanja vozača Alpinea Pjera Gaslija.

U posljednjem trenutku stigao do najboljeg vremena

Spektakularne kvalifikacije u Kanadi: Rasel u posljednjem krugu došao do pol pozicije

Polestar je otkrio nove detalje o električnom roadsteru Polestar 6, automobilu predstavljenom još 2022. godine (Polestar O2 Concept), koji i dalje nije stigao do serijske proizvodnje.Iako je automobil praktično završen, kompanija trenutno daje prioritet drugim projektima.Prema riječima predstavnika kompanije, razvoj modela Polestar 6 je skoro kompletiran, jer dijeli većinu tehnologije sa limuzinom Polestar 5.Oba modela koriste istu PPA mehaničku platformu, identične elektromotore, bateriju od 112 kWh i većinu mehaničkih sklopova.Kompanija navodi da je automobil "95 posto spreman", dok su među preostalim detaljima koje treba završiti sklopivi tvrdi krov i zadnja sjedišta.Ipak, uprkos visokom stepenu razvoja, Polestar trenutno fokus stavlja na novu generaciju modela Polestar 2 i budući kompaktni SUV Polestar 7.Zbog finansijskih izazova, projekat roadstera je stavljen u drugi plan, pa se njegov dolazak sada očekuje tek oko 2029. godine.

Uprkos visokom stepenu razvoja, Polestar trenutno fokus stavlja na novu generaciju modela Polestar 2

Polestar električni roadster je skoro gotov, ali će se još čekati

Sprint trka za Veliku nagradu Kanade donijela je ozbiljne tenzije u ekipi Mercedesa, gdje su Džordž Rasel i Kimi Antoneli vodili žestoku borbu za pobjedu.&nbsp;Tokom prvih krugova došlo je i do kontakta između njih dvojice, dok je mladi Italijan u dva navrata izlazio sa staze u pokušaju da zadrži vodeću poziciju.Jedan od tih izlazaka otvorio je vrata Landu Norisu iz Meklarena da preuzme drugo mjesto, nakon čega su se tri bolida dugo vozila u neposrednoj blizini. Antoneli je preko radija optužio Rasela da ga je izgurao sa staze i tražio kaznu, što je dodatno podiglo tenzije unutar tima.U završnici je Rasel uspio da zadrži prvo mjesto i slavi ispred Norisa i Antonelija, čime je smanjio zaostatak u šampionatu.&nbsp;Situacija se nije smirila ni nakon cilja, jer je Antoneli nastavio s prigovorima, dok je šef tima Toto Volf jasno poručio da se ovakve stvari rješavaju interno, a ne preko radija.

Situacija se nije smirila ni nakon cilja

Sukob u Mercedesu: Rasel slavio, Antoneli izgubio živce na radiju

Chrysler već godinama djeluje kao brend koji opstaje isključivo zahvaljujući Pacifici, ali najsvežije informacije iz Stellantisa pokazuju da američki proizvođač ipak nije spreman da ugasi jedno od najpoznatijih imena svoje historije.&nbsp;Tokom prezentacije za dioničare u Oburn Hilsu (američka savezna država Mičigen) je otkriveno da Chrysler priprema tri potpuno nova modela, svi sa cijenom koja je niža od 40 hiljada američkih dolara, uključujući i ulazne verzije koje će startovati ispod 30 hiljada dolara.Za brend koji je praktično sveden na jedan jedini model, to predstavlja najveću transformaciju još od početka prethodne decenije. Stellantis sada pokušava vratiti Chrysler među relevantne američke proizvođače, ali ovog puta sa mnogo racionalnijom strategijom fokusiranom na pristupačnost i veći obim prodaje.Dva nova modela dolaze direktno iz saradnje sa Fiatom. Riječ je o Arrowu i Arrow Crossu, koji će kroz posebnu homologaciju biti prilagođeni sjevernoameričkom tržištu. Arrow će predstavljati klasičan kompaktni model, dok će Arrow Cross imati moderniju fastbekovsku formu, s naglašenijom siluetom kupea i više sportskim dizajnom.Stellantis očigledno želi da Chrysler konačno dobije pristupačne automobile koji mogu privući mlađe kupce, nešto što brendu godinama nedostaje. Posebno je zanimljivo što će oba modela biti dio nove grupe vozila sa cijenom ispod 40 hiljada dolara, što predstavlja potpuni zaokret u odnosu na prethodnu strategiju oslanjanja na skuplje i profitabilnije modele.Najveću pažnju ipak privlači dugo najavljivani Chrysler AirFlow. Koncept koji je prvi put prikazan još 2022. godine, konačno se približava serijskoj proizvodnji. Koristit će platformu STLA One, razvijenu s ciljem sniženja proizvodnih troškova za oko 30 posto. AirFlow će biti ponuđen sa više različitih pogonskih opcija, uključujući potpuno električnu verziju.

Najsvežije informacije iz Stellantisa pokazuju da američki proizvođač ipak nije spreman da ugasi jedno od najpoznatijih imena svoje historije

Chrysler Airflow ipak ulazi u serijsku proizvodnju

BMW mora povući gotovo 1,5 miliona vozila širom svijeta u servise. Zamjena zračnog jastuka je besplatna, a uzrok opoziva je kvar u generatoru plina vozačevog zračnog jastuka dobavljača Takate.&nbsp;U hitnom slučaju, prilikom aktiviranja zračnog jastuka, postoji opasnost da će se dijelovi kućišta ili metalni fragmenti olabaviti prilikom aktiviranja. To bi moglo ozlijediti putnike u vozilu.Opoziv se odnosi na razne BMW-ove modele iz perioda proizvodnje od 2. januara 2006. do 30. juna 2015. To uključuje, između ostalog: BMW serije 1, BMW serije 3, BMW M3, BMW X1, BMW X3.Između ostalog, zabilježeno je nekoliko internih kodova modela kao što su E81, E82, E83, E84, E87, E88, E90, E91, E92 i E93. Raspon se proteže od kompaktnih vozila do modela srednje veličine i SUV-ova.&nbsp;U sklopu servisne kampanje, zračni jastuk se u potpunosti zamjenjuje. Vlasnici vozila nemaju nikakvih troškova ako se popravak obavlja u ovlaštenoj BMW radionici. Sve bi trebalo trajati manje od jednog sata.

Uzrok opoziva je kvar u generatoru plina vozačevog zračnog jastuka dobavljača Takate

Ogroman BMW opoziv: U servise mora čak 1,5 miliona vozila

Četverostruki svjetski prvak Formule 1 Alain Prost (71) doživio je neprijatnost nakon što je njegov dom u Švicarskoj bio meta provalnika.&nbsp;Prema dostupnim informacijama, u trenutku napada u kući su se nalazili članovi porodice, kojima su počinioci prijetili kako bi došli do vrijednosti. Incident se dogodio u utorak ujutro, a detalji su u javnost dospjeli nekoliko dana kasnije.Kako navode švicarski mediji, poznati Francuz je u napadu zadobio lakšu povredu glave. Maskirani napadači su, prema izvještajima, prisilili jednog člana porodice da otvori sef, nakon čega su odnijeli vrijedne predmete i pobjegli s mjesta događaja.Policija i tužilaštvo kantona Vaud potvrdili su da je pokrenuta istraga, ali bez otkrivanja identiteta žrtava.Istraga je u toku, a počinioci još uvijek nisu pronađeni uprkos brzoj reakciji policije i potrazi. Prost je nakon incidenta napustio svoj dom u Nionu i, prema pisanju medija, bio je vidno potresen događajem. Vlasti su saopštile da se radi o nasilnoj provali u kojoj su članovi porodice bili direktno ugroženi.

U trenutku napada u kući su se nalazili članovi porodice, kojima su počinioci prijetili

Drama u domu legendarnog prvaka: Pljačka i povrede u porodičnoj kući

Vlasnicima automobila dosta je sistema aktivne sigurnosti. EuroNCAP zahtijeva hitne promjene.– Mislim da su sistemi za održavanje vozila u saobraćajnoj traci potpuno beskorisni kada ja kontroliram automobil, rekao je Adriano Palao, tehnički direktor Euro NCAP.ADAS (Napredni sistemi pomoći vozaču) je zajednički naziv za moderne sisteme pomoći vozaču u automobilima. Ideja je da bi to trebalo učiniti saobraćaj sigurnijim, ali mnoge vozače živcira stalno pištanje, ili kada vozilo preuzme upravljanje pa vam se čini da će izbiti upravljač iz ruku. Engleska kompanija za istraživanje javnog mnjenja Thatcham Research provela je istraživanje koje pokazuje da svaki četvrti vlasnik automobila isključuje svoje sisteme jer ga živcira pištanje. Sada se umiješala evropska organizacija za sigurnost na cestama ADAC i dokazuje da su ljutiti vlasnici automobila u pravu.Euro NCAP vjeruje da sistemi pomoći vozaču nisu funkcionalni jer živciraju vozače. Misle da bi proizvođači automobila trebali razmišljati malo dalje i izvan okvira. Umjesto toga, žele vidjeti sistem koji se može prilagoditi svakom vozaču.– Samo želimo poboljšati ADAS. Naš je cilj osigurati da imamo sisteme koje ljudi žele koristiti. To bi bila prekretnica u korištenju tehnologije. I nadam se da proizvođači žele biti dio toga, kaže Adriano Palao za Autocar.Euro NCAP vjeruje da ćemo do kraja ovog desetljeća dobiti nove ADAS-e, sisteme koji se prilagođavaju se osobi koja sjedi na vozačkom sjedalu.– Mislim da je sistem za održavnje vozila u prometnoj traci potpuno beskoristan kada ja imam kontrolu. U takvim situacijama ne želim da preuzme kontrolu. Dobar sistem za nadzor vozača zna obraća li vozač pažnju, tako da ADAS intervenira samo kada je to potrebno.Nekoliko marki automobila zapravo već razvija ovakve pametne sisteme pomoći vozaču. Euro NCAP i Adriano Palao vjeruju da će im to osigurati veću prihvaćenost. I da će ih više vlasnika automobila koristiti u saobraćaju.Napokon, rekli bismo, jer aktuelni sistemi često iritiraju zvukovima i nepotrebnim intervencijama. Doista u svemu treba pronaći mjeru.

Svaki četvrti vlasnik automobila isključuje svoje sisteme jer ga živcira pištanje

Prelazak na električne automobile je neminovan

Sprema se promjena: Vozačima je dosta pištanja i nepotrebnih intervencija sistema aktivne sigurnosti

Kompanija Verne, koja razvija robotaksije i odnedavno ima komercijalnu uslugu ograničenog dosega i u Hrvatskoj, odreći će se finansiranja evropskim sredstvima – oko kojih su se ionako posljednjih godina potezale brojne kontroverze.Verne će vratiti 89,7 miliona eura dosad povučenih iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a nakon toga neće više povlačiti sredstva iz NPOO.Ugovor o tom finansiranju potpisan je bio u junu 2023. godine, a bila je riječ o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt "Istraživanje, razvoj i proizvodnja vozila nove mobilnosti i prateće infrastrukture" tada kompaniji Project 3 Mobility.&nbsp;Do sada je iz fonda u obliku predujma povučeno spomenutih 89,7 miliona eura, od ukupno 179 miliona eura evropskih sredstava bespovratno namijenjenih za razvoj sistema robotaksija. No, od evropskog se finansiranja sada odustalo, a Verne će se okrenuti privatnim investitorima, koji su ionako i dosad podržavali njihov rad.Međutim, neočekivani preokret uslijedio je u januaru ove godine kada je iz kompanije Vlada obaviještena da se u dogovoru s partnerima Verne odriče državne podrške. Projekat čija ukupna vrijednost iznosi 535,4 miliona eura u potpunosti će se, dakle, finansirati vlastitim novcem prikupljenim od niza investitora.

Verne će vratiti 89,7 miliona eura dosad povučenih iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti

Rimac vraća milione eura: Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Formula 1 ovog vikenda seli u Montreal, gdje se vozi Velika nagrada Kanade na stazi Žil Vilnev (Circuit Gilles-Villeneuve). Zvanični raspored donosi sprint u subotu od 16 sati, kvalifikacije od 20 sati, dok je utrka na programu u nedjelju, 24. maja, također od 20 sati po našem vremenu.Kanada je tradicionalno jedna od najnepredvidljivijih utrka u kalendaru. Uska staza, zidovi blizu bolida, promjenjivi vremenski uslovi i duga pravca zona često donose sigurnosne automobile, greške i iznenađenja, pa Montreal rijetko razočara.Poseban fokus ovog vikenda bit će i na Mercedesu, koji u Kanadu dolazi s važnim unapređenjima bolida. Džordž Rasel (George Russell) traži povratak u pravi ritam, dok mladi Kimi Antoneli (Antonelli) prema najavama u Montreal stiže kao jedan od vozača koji mogu obilježiti vikend.

Spektakl starta u nedjelju od 20 sati po našem vremenu, uz sprint i kvalifikacije dan ranije

Vikend koji može okrenuti sezonu Formule 1 

Hyundai motor povlači više od 421.000 vozila u Sjedinjenim Američkim Državama zbog greške u softveru koji je povezan sa sistemom kočenja, objavila je agencija Reuters, pozivajući se na američku Nacionalnu upravu za bezbjednost saobraćaja na putevima (NHTSA).Kako se navodi, povlačenje se odnosi na određene modele Santa Cruz, Tucson, Tucson hibrid i Tucson plug-in hibrid elektrik, proizvedene u periodu 2025–2026. godine.Regulatori su precizirali da greška u softveru kamere prednjeg prikaza može dovesti do prevremenog aktiviranja sistema za sprječavanje frontalnog sudara, što može izazvati neočekivano kočenje vozila i time povećati rizik od saobraćajne nezgode. Hyundai motor kompani je najavio da će dileri besplatno ažurirati softver sistema prednje kamere.

Objavljeno je da će kvar biti besplatno servisiran

Hyundai povlači više od 421.000 vozila zbog kvara na kočnicama

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa prvo je vozilo koje je produkt internog projekta Bottegafuoriserie. Ovaj specijalni model razvijen je u bliskoj saradnji s italijanskim jedriličarskim timom prestižnog America’s Cupa. Ograničena serija od samo deset primjeraka, uglavnom ručno izrađenih, već je rasprodana.Na testnoj stazi Balocco u Italiji Alfa Romeo aktivno je testirala nove aerodinamičke elemente, poput razdvojenog zadnjeg spojlera. Giulia Quadrifoglio Luna Rossa dobila je nove dijelove karoserije od karbonskih vlakana.Bočni profili vodilica na prednjem spojleru posebno povećavaju potisak na prednjoj osovini, dok dva dodatna elementa podvozja ubrzavaju protok zraka. U kombinaciji s bočnim pragovima od karbonskih vlakana aerodinamički elementi snažno potiskuju vozilo prema cesti. Zbog zadnjeg spojlera pri brzini od 300 km/h limuzina generira oko 140 kilograma potisne sile, što je pet puta više od standardnog modela.Boja vozila je počast trkaćoj jahti Luna Rossa, koja se natjecala na America’s Cupu u Barceloni 2024. godine.Specifična presvlaka sportskih sjedišta koje isporučuje Sparco podsjeća na prsluke za spašavanje jedriličarske posade, kako materijalom tako i dizajnom. Posebno ekskluzivan detalj može se pronaći na armaturnoj ploči, tamo je ugrađena tanka folija koja precizno odgovara jedru Luna Rosse.

Specijalni model razvijen je u bliskoj saradnji s italijanskim jedriličarskim timom prestižnog America’s Cupa

Alfa Romeo Giulia samo za desetoricu odabranih: Quadrifoglio Luna Rossa dolazi s važnim poboljšanjima

VinFast je električni crossover VF 8 predstavio prije nešto više od četiri godine, ali umjesto da sada ponudi samo njegovu restiliziranu verziju, vijetnamska kompanija je već pripremila drugu generaciju.Očekivano, automobil ima aerodinamičniji dizajn u najnovijem korporativnom stilu, ali je manji od svog prethodnika. Dužina je sada 4701 mm (minus 49 mm), širina 1872 mm (minus 62 mm), a međuosovinsko rastojanje 2840 mm (minus 110 mm). Automobil je međutim sada nešto viši (ima 1670 mm umesto 1667 mm). Klirens iznosi 170 mm, dok su točkovi od 19 inča.Kao i spoljašnjost, unutrašnjost (sa pet sjedišta) je potpuno redizajnirana. Ističu se tablet od 12,9 inča, virtuelni asistent, kao i držači za čaše i bežični punjač na centralnom tunelu.VinFast VF 8 druge generacije je napravljen na potpuno novoj platformi sa adaptivnim vješanjem. Jedan elektromotor na prednjoj osovini proizvodi 231 KS.Baterija od 60,13 kWh obezbjeđuje domet od 500 km sa jednim punjenjem, ali prema starom NEDC ciklusu.U Vijetnamu novi VinFast VF 8 startuje po cijeni od oko (preračunato) 38.000 američkih dolara, a vozila će stići u prodajne salone u julu ove godine.

Očekivano, automobil ima aerodinamičniji dizajn u najnovijem korporativnom stilu

Stiže druga generacija električnog crossovera VF 8

U okviru strateškog plana Stellantis FaSTLAne, Citroën je zvanično potvrdio uključivanje novog modela u svoju ponudu, koji će uhvatiti duh legendarnog modela 2 CV. Citroën 2 CV osmišljen je s idejom da mobilnost približi svima, a svojom jednostavnošću, domišljatošću i udobnošću promijenio je svakodnevni život brojnih ljudi.- U vremenu kada svijet ponovo traži pristupačnija i smislenija rješenja mobilnosti, sve ono zbog čega je 2 CV bio poseban djeluje aktuelnije nego ikada prije. Novim modelom Citroën će reinterpretirati tu filozofiju za novu generaciju.Inspiriran duhom originala, a ne nostalgijom, budući model utjelovit će ključne vrijednosti koje su oduvijek definisale 2 CV: pristupačnost, laganu konstrukciju, praktičnost, svestranost i prepoznatljiv karakter, drugačiji od svega ostalog na cesti.Vjeran DNK-u brenda Citroën, cilj je jasan: stvoriti ikonu budućnosti, a pritom ostati vjeran originalnom konceptu TPV iz kojeg je nastao 2 CV. Prava inovacija, naime, ne znači dodavanje sve više funkcija, već unapređenje života i fokusiranje na ono što je zaista važno.Model će biti osmišljen kao odgovor na izazove savremene električne mobilnosti i novih urbanih regulativa te će doprinijeti nastanku nove kategorije pristupačnih malih električnih vozila koja će nuditi više slobode kretanja bez kompromisa po pitanju karaktera ili privlačnosti.Već danas konkretan odgovor na savremene izazove mobilnosti predstavlja model Citroën ë-C3, posebno njegova verzija s gradskim dometom, poručeno je.

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Spektakularne kvalifikacije u Kanadi: Rasel u posljednjem krugu došao do pol pozicije

Polestar električni roadster je skoro gotov, ali će se još čekati

Sukob u Mercedesu: Rasel slavio, Antoneli izgubio živce na radiju

Chrysler Airflow ipak ulazi u serijsku proizvodnju

Ogroman BMW opoziv: U servise mora čak 1,5 miliona vozila

Drama u domu legendarnog prvaka: Pljačka i povrede u porodičnoj kući

Sprema se promjena: Vozačima je dosta pištanja i nepotrebnih intervencija sistema aktivne sigurnosti

Rimac vraća milione eura: Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Vikend koji može okrenuti sezonu Formule 1

Hyundai povlači više od 421.000 vozila zbog kvara na kočnicama

Alfa Romeo Giulia samo za desetoricu odabranih: Quadrifoglio Luna Rossa dolazi s važnim poboljšanjima

Stiže druga generacija električnog crossovera VF 8

Citroen oživljava ikonu povratkom modela 2 CV

Auto-moto

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Spektakularne kvalifikacije u Kanadi: Rasel u posljednjem krugu došao do pol pozicije

Polestar električni roadster je skoro gotov, ali će se još čekati

Sukob u Mercedesu: Rasel slavio, Antoneli izgubio živce na radiju

Chrysler Airflow ipak ulazi u serijsku proizvodnju

Ogroman BMW opoziv: U servise mora čak 1,5 miliona vozila

Drama u domu legendarnog prvaka: Pljačka i povrede u porodičnoj kući

Sprema se promjena: Vozačima je dosta pištanja i nepotrebnih intervencija sistema aktivne sigurnosti

Rimac vraća milione eura: Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Vikend koji može okrenuti sezonu Formule 1

Hyundai povlači više od 421.000 vozila zbog kvara na kočnicama

Alfa Romeo Giulia samo za desetoricu odabranih: Quadrifoglio Luna Rossa dolazi s važnim poboljšanjima

Stiže druga generacija električnog crossovera VF 8

Citroen oživljava ikonu povratkom modela 2 CV